发动机油的粘度等级（SAE）

粘度：就是液体的内摩擦，润滑油受到外力作用而发生相对移动时，油分子之间产生的阻力，使润滑油无法顺利流动，其阻力大小称为粘度。

SAE后边的数值表示粘度值，代表油品的粘度等级。如SAE 10W-40　，SAE 20W-50就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油，W代表WINTER(冬天)，W前面代表低温粘度（倾点温度），W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后面的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。

此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。

美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。具体含义如下：冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。

1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。高温型(如SAE20～SAE50)---其标明的数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。低温型(如SAEOW～SAE25W)：W是Winter(冬天)的缩写，数字越小粘度越低，低温流动性越好。全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。

     10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。

带W为复级或多级机油，如SAE 10W-40　，SAE 20W-50。复级机油为冬夏通用机油，有良好的高低温启动性能。不带W为单级机油，如：CF-4 50　，CH-4 50。主要针对一些老旧没力烧机油的车型用，优点就是：增加燃烧室的密封，从而增加动力，不足的地方：增大运转的阻力、散热不良、增加油耗、低温难启动等，所以夏天用较合适。

齿轮油的粘度等级：有如下几种,GL-3 90#、GL-3 85W-90、GL-4 85W-90、GL-4 85W-140、GL-5 85W-90、GL-5 85W-140等